募集要項

勤務先

福住車両部／
豊平区福住1条5丁目1-3

MAP

最寄り駅

地下鉄東豊線 福住駅 徒歩15分

勤務先の変更

なし

受動喫煙防止措置

全車禁煙車

期間の定め

なし

勤務開始日

即日勤務可能
※勤務開始日は相談に応じます。在職中の方もお気軽にご相談ください。

仕事内容

発注先のお客様（斎場等）の依頼を受け、下記業務を行います。
運行地域は札幌市内、近郊（小樽、石狩、北広島、恵庭等）です。
＜お迎え搬送業務＞
病院・施設などへ故人様をお迎えに行き、自宅または葬儀場など、ご遺族のご希望の場所までお連れしご安置いたします。
お迎え搬送は葬儀社の担当者と二人体制です。
＜搬送付帯業務＞
付帯業務として仏具を設置する作業やお客様と簡単な打ち合わせの作業がありますが、マニュアルに沿って時間をかけて指導するのでご安心ください。
＜火葬場への出棺＞
葬儀場から棺を霊柩車にご安置し、ご遺族と共に火葬場までお送りいたします。火葬場では60分ほど休憩待機となります。
乗務する霊柩車両はアルファード・ハイエース・霊柩リムジンなど配車により日々変わります。
＜書類整理等＞
搬送待機時は事務所で運行日報などの書類整理をしていただきます。

教育・研修について

◇座学によるマニュアル研修…業務フロー（搬送、出棺業務）、接遇マナー
◇実地研修（OJT）…マニュアルを携帯し、同世代の先輩と一緒に現場へ、まずは同乗研修からスタート。習得状況で実務研修、各工程ごと「マニュアル通りにできたか」を確認
◇振り返りと改善…研修後に日報や研修シートに記録、到達度を可視化し、弱点を明確化することができます。

資格

要普通自動車免許

求める人物像

未経験者応募OK
運転業務の経験等は一切不問
運転が好きな方
※バス乗務に興味がある方もぜひ。資格取得支援制度があります

対象

第二新卒応募OK

定年制

60歳定年制（再雇用65歳まで）
勤務延長あり/70歳まで

時間

＜下記シフト制勤務＞
（a）7：30〜16：30（休憩1時間／実働8時間）
（b）7：30〜15：00（休憩1時間／実働6.5時間）
夜間搬送時…16：30から自宅にて夜間搬送待機（月4〜8回程度／回数相談OK）

残業

夏期…ほぼありません、原則定時退社
冬期…月10〜20時間程度

休日

月7～9日程度、希望休制度あり
※月休日が消化できない場合は公休出勤手当有

休暇

有給休暇（6カ月後／10日）

年間休日

92日
※上記年間休日＋5日間の有給休暇を取得

給与

月給230,000～262,000円以上（一律職能給30,000～50,000円／一律固定残業手当14～12時間分／20,000円含む、超過分は別途支給））
+夜間搬送手当（24,000～60,000円）
※能力・資格により考慮します
※前職の給料も考慮して決定します

月収例

◇普通免許乗務経験者20〜30代
289,000円以上可能+別途交通費＋冬期残業手当+家族手当
（入社1年目／所定労働日（うち夜間業務8日）＋公休出勤1日）

入社時の想定年収

366〜390万円（月給23〜26.2万円＋諸手当＋賞与）
※夜間搬送当番月6回程度の場合

諸手当

交通費規定支給
各資格手当（月3,000〜10,000円）
無事故手当（月5,000円）
家族手当（子／月3,000円）
慶弔金制度（出産、入学、永年勤続等）
公休出勤手当

福利厚生

各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金・介護）、傷害保険有、車通勤可（無料駐車場完備）、退職金制度有（勤続1年以上）、永年勤続表彰、企業福利・共済制度加入（さぽーとさっぽろ）、制服貸与、健康づくり支援補助金

昇給・賞与

昇給年1回有、賞与年2回有（昨年実績2カ月以上、入社初年度は勤務能力による評価）、期末手当（勤務能力、業績による/前年実績有）

試用期間

試用期間3カ月有（短縮有）

関連リンク

乗務する車両の掲載もありますので、ぜひご覧ください

補足情報

★会社説明会を随時開催！在職中の方もぜひお問い合わせ下さい。履歴書不要、服装問わず。現職とどのように待遇が変わるかをしっかりと説明いたします。
★普通乗用車の乗務経験しか無い方でも指導により乗務ができるようになりますのでご安心ください。
★大型免許が無い方は大型免許取得制度（実績有）がありますので将来、バス乗務を考えている方もお問合せください。
★残業はほぼありません。夜間搬送当番を増やすことで月収アップも可能です。
★荷主様からの増車の要望があり、増員の求人になります。前年バス2台今年は搬送車を1台増車しました。
★＜社長より＞
弊社では大手葬祭業社との取引もあり仕事量は安定しており受注量は年々増加傾向にあります。今後、札幌市内の葬送の需要が増える見込みと予測されておりそのための増員求人となります。
少数精鋭のため、時には私自らドライバーとして現場に出て従業員の要望をいち早く理解しその対策を講ずることに注力しております。これが他社との差別化としての「社員の満足度を向上させる待遇改善」、「荷主様からの評価を向上させる社員教育」の根源となっており私を含めた社員全員で一体感を持って働きやすい環境を作っております。
各乗務員のコメントにあるように「楽しく仕事が出来る社風」を作り上げることを会社で取り組んでおります。求職者の方にはまずはこの雰囲気を見てもらいたいと思っております。お気軽にお問い合わせください。